Annales BIA 2017 : sujet et corrigé officiels
La session 2017 ouvre sa partie histoire sur une expérience plutôt qu'un vol : en 1752, Benjamin Franklin démontre l'origine électrique de la foudre à l'aide d'un cerf-volant (5.1), avant que la question 5.11 revienne sur un pilote de l'Aéropostale rescapé cinq jours dans les Andes. La partie aéronefs pose plusieurs questions sur schéma à légender (3.1 : les axes ZXY d'un avion), et la partie navigation situe un repère précis du tour de piste sur une figure (4.8).
- 5.1 : Benjamin Franklin et l'origine électrique de la foudre, une question de physique plus que d'aviation à proprement parler.
- 5.11 : le crash d'un pilote de l'Aéropostale dans les Andes et ses cinq jours de survie — un repère d'histoire souvent mal daté.
- 3.1 : légender les axes ZXY d'un avion sur schéma, une question de repérage spatial plutôt que de définition.
100 questions officielles, publiées par le ministère de l'Éducation nationale sur éduscol STI, sous licence Creative Commons BY-NC-SA 3.0 FR. Répondez, la correction s'affiche aussitôt.
Partie 1 — Météorologie et aérologie
1.1Les deux principaux composants de l'air sec sont :
1.2Dans l'atmosphère standard, la température et la pression de 0 à 11 km d'altitude évoluent de la manière suivante :
1.3Dans l'atmosphère standard, la température au niveau de la mer est de :
1.4L'instrument utilisé pour mesurer la vitesse du vent en surface est :
1.5Sur une carte de pression une ligne qui joint les points d'égale pression est nommée :
1.6« marais barométrique » désigne :
1.7Sur le schéma d'une perturbation présenté ci-dessous, le numéro qui correspond au secteur chaud est :
1.8Au niveau d'un front chaud :
1.9Si un observateur se place face au vent dans l'hémisphère nord, la dépression et l'anticyclone se situent de la manière suivante :
1.10Le phénomène rentrant le plus souvent en jeu dans la formation des nuages est :
1.11Le préfixe des nuages dont la base est la plus élevée est :
1.12Le nuage figurant sur la photo ci-dessous est un :
1.13Le phénomène météorologique observé sur la photo ci-dessous est :
1.14La grêle est un type de précipitation qui se forme dans :
1.15Les courants de vent puissants que l'on rencontre à très haute altitude sont nommés :
1.16La brise de pente (montante) se forme en région :
1.17Sur la carte ci-dessous, la circulation du vent dénommé Mistral correspond à la flèche :
1.18En plaine, dans les basses couches de l'atmosphère, les turbulences sont générées par :
1.19Le principal danger induit par le brouillard sur le vol est :
1.20Parmi les éléments suivants, une conséquence possible du givrage est :
Partie 2 — Aérodynamique et mécanique du vol
2.1Sur le profil de l'aile, la vitesse de l'écoulement de l'air :
2.2En vol normal, sur ce profil, l'écoulement entre le point A et le point T est :
2.3La force parallèle, de même sens que le vent relatif Vr est :
2.4Si en vol la température extérieure augmente fortement, la portance :
2.5Les paramètres intervenant dans la formule de la portance sont :
2.6Avec la polaire suivante, le Cz max est obtenu à :
2.7Sur la figure suivante, l'angle Y représente :
2.8L'angle de calage d'une aile est compris entre :
2.9L'angle de pente est :
2.10L'air autour du profil de l'aile est :
2.11Lorsqu'un aéronef est en vol horizontal stabilisé :
2.12Ce qui assure la plus grande stabilité d'un aéronef est :
2.13Pour passer en régime de montée stabilisée, le pilote doit :
2.14En vol, si le pilote tire fortement sur le manche, le facteur de charge :
2.15À incidence et puissance constantes, la mise en virage d'un avion entraîne :
2.16Un planeur de finesse 50 vole en ligne droite à 2000m d'altitude dans un air stable. La distance maximale qu'il peut parcourir sans ascendance est de :
2.17Lorsque la somme des forces qui s'appliquent à un ballon libre est nulle :
2.18En cas d'élévation de température extérieure, la force ascensionnelle d'un aérostat :
2.19En orbite circulaire à 36000 km, la durée d'une révolution (tour complet) d'un satellite est de :
2.20Le poids d'un satellite tournant autour d'un astre est :
Partie 3 — Étude des aéronefs et des engins spatiaux
3.1Sur la figure 1 ci-dessous, les axes ZXY représentent : figure1.
X Roulis. Y Lacet.
3.2Pour effectuer une rotation autour de l'axe Z il faut actionner :
3.3La figure 1 représente un avion :
3.4On appelle emplanture de l'aile :
3.5Au sol, le carburant contenu dans une aile, entraîne sur les longerons :
3.6Sur le plan ci-dessous, la combinaison correcte est :
3.7Parmi les dispositifs suivants, lequel n'est pas un dispositif hypersustentateur :
3.8Un avion a les caractéristiques suivantes : envergure 10 mètres, épaisseur relative de l'aile 0,20 mètres, profondeur moyenne de l'aile 1 mètre. Sachant que cette aile est rectangulaire, son allongement est de :
3.9Un déplacement du manche vers la droite :
3.10Sur une hélice à pas variable, le “ plein petit pas ” est utilisé pour le :
3.11L'indication donnée par cet instrument est :
3.12La plupart des moteurs d`avions légers est équipée d`un système de double allumage qui a pour principal avantage :
3.13Un avion à ailes en flèche est représenté par la figure :
3.14L`horizon artificiel fournit des indications sur :
3.15Une des caractéristiques d'un autogire est :
3.16L'instrument qui exploite les variations de volume d'une capsule soumise à une variation de pression est :
3.17Pour afficher une vitesse, l'anémomètre mesure uniquement :
3.18Sur un indicateur de vitesse VNE représente :
3.19L'intérêt de l'utilisation des matériaux composites en construction aéronautique est :
3.20Les lanceurs spatiaux utilisent principalement des propulseurs fonctionnant :
Partie 4 — Navigation, réglementation, sécurité
4.1La hauteur minimale de survol d'un rassemblement de plus de 100 000 personnes est :
4.2Le vol VFR est :
4.3Sur une carte au 1/500 000éme, une distance mesurée de 10 cm correspond à une distance de :
4.4La masse approximative d'un litre d'essence est de l'ordre de :
4.5Une piste dont l'orientation magnétique est de 113 sera numérotée :
4.6Un METAR est :
4.7La règle d'évitement d'un aéronef qui dépasse un autre aéronef est :
4.8Sur le schéma ci-dessous représentant le tour de piste, le repère X indique :
4.9Sur une fréquence radio un aéronef immatriculé F-GTAX s'identifie :
4.10Sur une carte, une zone identifiée par la lettre « P » correspond à :
4.11Un aérodrome ouvert à la CAP :
4.12Une CTR est :
4.13Un paramoteur est :
4.14Sur un aérodrome non contrôlé, l'éventuelle fréquence sur laquelle les pilotes peuvent échanger de l'information est nommée :
4.15En France les fédérations aéronautiques et sportives sont regroupées dans un organisme dont le sigle est :
4.16La fédération française qui prend en charge l'aéromodélisme est :
4.17Dans un planeur, le parachute est :
4.18Le taux d'alcoolémie maximum autorisé pour piloter doit être inférieur ou égal à :
4.19En phase d'atterrissage, une remise des gaz doit être considérée :
4.20La plupart des accidents ont lieu :
Partie 5 — Histoire et culture de l'aéronautique
5.1En 1752 Benjamin Franklin démontre l'origine électrique de la foudre à l'aide d'un engin en vol dans un ciel d'orage. Il s'agit :
5.2En 1858, Felix Tournachon dit "Nadar", fut le premier à réussir depuis la nacelle d'un ballon à gaz :
5.3En 1797, un aérostier effectue depuis la nacelle d'une montgolfière le premier saut en parachute de l'Histoire. Cet aéronaute s'appelle :
5.4En 1871, Paris est assiégé par les prussiens. Toutefois, Léon Gambetta ministre du gouvernement provisoire parvient à s'évader grâce à :
5.5Le premier dirigeable qui, partant de Saint-Cloud, parvint à contourner la Tour Eiffel en 1901 était piloté par :
5.6Louis Blériot accomplit le premier la traversée en avion de :
5.7Les premières compétitions aériennes avant la première guerre mondiale ont été soutenues par de grands donateurs comme :
5.8Durant la première guerre mondiale, des ballons captifs furent utilisés pour observer les armées adverses. On les appelait familièrement :
5.9En 1916, Marcel Dassault (qui s'appelait Marcel Bloch à l'époque) a conçu :
5.10En 1921, Adrienne Bolland fut la première aviatrice à traverser :
5.11En 1930, un pilote de l'Aéropostale s'écrase dans les Andes. Après 5 jours et 4 nuits, il finit par retrouver la civilisation. À un ami il confie : " Ce que j'ai fait, je te le jure, aucune bête ne l'aurait fait ! ". Il s'appelait :
5.12Dans les années 1930, les allemands deviennent les leaders mondiaux dans la construction des planeurs. Ce succès est dû en grande partie :
5.13En 1936, disparaît Jean-Mermoz à bord de son Latecoere 300 lors d'une traversée de l'Atlantique Dakar-Natal en équipage. L'avion s'appelait :
5.14Maryse Bastié fut la première aviatrice à traverser l'Atlantique sud de Dakar à Natal en :
5.15En 1944, la Luftwaffe met en service un avion construit par Messerschmitt dont la particularité est d'être :
5.16Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, les américains recrutent l'un des meilleurs spécialistes allemands en techniques aérospatiales. Il s'agit de :
5.17L'équipage de la mission spatiale Apollo 13 menée en 1970 par les Etats Unis pour explorer la lune a été :
5.18Le développement d'Airbus s'est bâti sur une coopération franco-allemande à partir du :
5.19L'objectif de la sonde Rosetta, lancée en 2004 et parvenue à destination 10 ans plus tard, était :
5.20En 2009, Airbus inaugure le premier vol commercial du plus grand avion civil au monde. Cet avion s'appelle :
Réviser au quotidien plutôt que par session
Nos propres questions, réparties sur l'année et par partie du programme.