Annales BIA 2025 : le sujet et son corrigé
La session 2025, la plus récente publiée par le ministère, ouvre sa partie météorologie sur un calcul de gradient standard entre deux niveaux de vol, FL80 et FL60 (1.1). La partie aérodynamique (2.11) explique l'effet d'un centrage avant sur le comportement de l'aéronef, et la partie navigation (4.11) porte sur le signal de détresse transmis à la radio. La partie histoire (5.1) cite un as de la Première Guerre mondiale dont le nom est resté attaché à une manœuvre acrobatique.
- 1.1 : un calcul de gradient standard entre deux niveaux de vol (FL80 et FL60), à résoudre plutôt qu'à réciter.
- 2.11 : l'effet d'un centrage avant sur l'aéronef, une question de comportement plus que de définition.
- 4.11 : le signal de détresse transmis à la radio, une question de procédure à connaître au mot près.
100 questions officielles, publiées par le ministère de l'Éducation nationale sur éduscol STI, sous licence Creative Commons BY-NC-SA 3.0 FR. Répondez, la correction s'affiche aussitôt.
Partie 1 — Météorologie et aérologie
1.1Une information sur une carte stipule l'ISO 0°C au FL80. Vous devez voler au FL60. En considérant le gradient standard, quelle est la bonne affirmation ?
1.2Les deux principaux composants de l'air sec sont :
1.3La transformation de l'eau de l'état gazeux à l'état liquide s'appelle :
1.4Une trouée de Foehn :
1.5Parmi les éléments suivants, une conséquence possible du givrage est :
1.6Lorsque le vent est fort au sol :
1.7Le mistral est un vent :
1.8« Marais barométrique » désigne :
1.9Sur la photo ci-dessous, prise à Paris-Orly au lever du jour après une nuit fraîche, sans nuages et sans vent, on observe un brouillard :
1.10Sur une carte de pression une ligne qui joint les points d'égale pression est nommée :
1.11Un front froid :
1.12Les courants de vent puissants que l'on rencontre à très haute altitude sont nommés :
1.13La couche de l'atmosphère où se concentrent les phénomènes météorologiques est la :
1.14Le principal danger induit par le brouillard sur le vol est :
1.15Dans l'atmosphère standard, la température au niveau de la mer est de :
1.16À 4 000 m, le capteur du ballon sonde relève une température de -1°C. Nous en concluons que l'atmosphère à 4 000 m est :
1.17La brise de pente (montante) se forme en région :
1.18Je monte dans l'avion au matin. L'altimètre réglé sur le QNH hier soir indique une altitude supérieure à celle de l'aérodrome.
1.19Un vent du 090/20 vient :
1.20Sur des cartes TEMSI, on peut lire une validité au 14/10/2019 15 UTC. Sachant que le 14 octobre 2019, la France était en « heure d'été », à quelle heure légale correspond cette prévision ?
Partie 2 — Aérodynamique et mécanique du vol
2.1Pour un aéronef en vol en palier stabilisé (vol horizontal stabilisé), quelle proposition est correcte ?
2.2Les dispositifs hypersustentateurs ont pour but :
l'atterrissage).
2.3Le facteur de charge subi par un aéronef en virage en palier :
2.4Le profil d'une aile est lisse lorsque :
2.5Pour calculer la distance de décollage d'un avion, il faut prendre en compte :
2.6La traînée induite est une conséquence de :
2.7L'incidence d'une aile est positive lorsque :
2.8Lors d'une ressource, le facteur de charge :
2.9Ce qui assure la plus grande stabilité d'un aéronef est :
2.10L'angle d'incidence d'un profil est l'angle formé entre :
2.11Lorsqu'un aéronef est centré avant :
2.12L'assistance gravitationnelle :
2.13La corde de profil de l'aile est le segment qui joint :
2.14L'origine de la sustentation de l'aile résulte de l'apparition :
2.15L'angle de pente est :
2.16En vol, si le pilote tire fortement sur le manche, le facteur de charge :
2.17Parmi les éléments suivants, celui qui a une influence sur la position du centre de gravité est :
2.18En soufflerie, si on multiplie par 3 la vitesse du vent relatif, la valeur de la portance est :
2.19Le réglage de l'hélice en plein petit pas au décollage a pour but de :
2.20Pour un aéronef en montée rectiligne uniforme, la force de traction de l'hélice est fonction :
Partie 3 — Étude des aéronefs et des engins spatiaux
3.1Parmi ces instruments, celui qui utilise un gyroscope est :
3.2Quels sont les éléments présents dans une commande de vol mécanique simple d'un avion d'aéroclub ?
3.3Dans un moteur à 4 temps, la compression intervient après :
3.4Sur un parapente, la liaison entre les élévateurs et l'aile est assurée par :
3.5Pour indiquer l'altitude, l'altimètre utilise :
3.6Les cadres :
3.7En aéromodélisme, un avion d'apprentissage « deux axes » est pilotable sur les axes de :
3.8Durant un cycle de fonctionnement d'un moteur à pistons (4 temps), le seul temps où le piston monte du point mort bas au point mort haut avec les soupapes fermées est le temps :
3.9L'avion représenté sur la photographie ci-après possède un train :
3.10En considérant la figure ci-dessous, les combinaisons correctes sont :
3.11Sur le plan ci-dessous, la combinaison correcte est :
3.12Sur un avion certifié, un moteur à pistons contenant 4 cylindres est pourvu au total de :
3.13Cette machine est équipée :
3.14Quelle est la mauvaise classification ?
3.15L'élément fléché correspond à :
3.16Un empennage dit « canard » :
3.17Les acteurs du transport aérien (motoristes, compagnies aériennes, pétroliers) se sont engagés dans le développement d'un nouveau carburant pour remplacer à terme le kérosène (JET A1), compatible et mixable avec le kérosène. De quel carburant s'agit-il ?
3.18Pour effectuer une rotation autour de l'axe de roulis, le pilote doit :
3.19Le rotor anticouple d'un hélicoptère permet de contrôler :
3.20Le variomètre indique :
Partie 4 — Navigation, réglementation, sécurité
4.1Sachant que votre route magnétique est de 090° et que vous êtes en VFR, quel niveau de vol (Flight Level) choisissez-vous pour respecter la règle de la semi-circulaire ?
4.2Lorsque vous vous trouvez au point d'attente, vous effectuez le contrôle des magnétos. Cela consiste à contrôler le bon fonctionnement :
4.3Pour voler en France, les avions certifiés doivent obligatoirement posséder :
4.4Votre vol VFR vous amène à traverser une TMA de classe D :
4.5Un aérodrome ouvert à la CAP :
4.6La cause d'accident la moins fréquente en aéronautique est :
4.7Pour afficher leur altitude par rapport au niveau moyen de la mer, les pilotes doivent afficher sur leur altimètre un calage :
4.8Un tour de piste main gauche signifie :
4.9Comment est appelé l'angle entre le nord vrai et le nord magnétique ?
4.10La route géographique ou route vraie sur la première branche est de 330°, la déclinaison magnétique est de 2°E, votre route magnétique est de :
4.11À la radio, le signal de détresse est :
4.12En France métropolitaine, en un lieu déterminé, la nuit aéronautique commence :
4.13Compte tenu des règles de priorité, quelle manœuvre doit réaliser chaque pilote se faisant face pour éviter un accident ?
4.14Sur tous les aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (CAP), la réglementation impose la présence :
4.15Un avion de ligne effectue la liaison New York - Paris à la vitesse propre de 900 km/h. Il évolue dans un Jet Stream de 300 km/h orienté d'ouest en est. Quelle est alors sa vitesse sol ?
4.16En vol, si la météo devait se dégrader fortement devant vous, votre instructeur pourrait vous conseiller de :
4.17La fréquence radio de détresse est :
4.18Au bout de 10 minutes de vol, vous ressentez des nausées, votre instructeur vous tend un sac à vomi que vous ne tardez pas à utiliser … Vous êtes victime :
4.19La responsabilité de l'entretien d'un ULM est réglementairement assurée par :
4.20La visite prévol est effectuée :
Partie 5 — Histoire et culture de l'aéronautique
5.1Un as de la Première Guerre mondiale a laissé son nom à une manœuvre acrobatique destinée à inverser rapidement la direction du vol. Il s'agit de :
5.2La compagnie Air France a été créée en :
5.3On attribue aux Chinois l'invention d'un engin volant "plus lourd que l'air" qui est :
5.4En 1910, Henri Fabre est le premier à décoller à bord d'un :
5.5Léonard de Vinci a envisagé un modèle de parachute :
5.6Le tigre est un hélicoptère :
5.7En quelle année a été créée la première patrouille de France ?
5.8Wernher Von Braun est le père du programme spatial américain ayant amené un homme sur la Lune, il est également à l'origine de :
5.9En 2009, Airbus inaugure le premier vol commercial du plus grand avion civil au monde. Cet avion s'appelle :
5.10Dans quelle ville se trouve la base aérienne de la patrouille de France ?
5.11L'avion ci-dessous est de conception des années :
5.12Au cours de la Première Guerre mondiale, la vitesse moyenne des avions de chasse sera multipliée par :
5.13Le premier vol de l'Airbus A380 a eu lieu en :
5.14Un peu avant la Première Guerre mondiale, l'ingénieur Raoul Badin se rend célèbre par une innovation concernant :
5.15Les premières compétitions aériennes avant la Première Guerre mondiale ont été soutenues par de grands donateurs comme :
5.16En 1921, Adrienne Bolland fut la première aviatrice à traverser :
5.17En quelle année Charles Lindbergh a-t-il traversé l'Atlantique pour la première fois ?
5.18En 1930, les pilotes français Costes et Bellonte traversent l'Atlantique Nord dans le sens Paris New York aux commandes du :
5.19Parmi ces avions à réacteurs, celui ayant initié le transport de masse en nombre de passagers est :
5.20Le premier vol commercial d'Ariane 6 a eu lieu en :
Réviser au quotidien plutôt que par session
Nos propres questions, réparties sur l'année et par partie du programme.